Das P5 ist ein Katalysator contre la montre. Es wurde für einen einzigen Zweck entwickelt: Ihnen dabei zu helfen, so schnell wie möglich von A nach B zu kommen.

Bei dem neuen Fahrrad hat sich Cervélo darauf konzentriert, eine schnelle Plattform zu schaffen, die mit den neuesten Rädern und modernsten Positionseinstellungen noch schneller sein könnte. Es gibt Platz für einen 34-mm-Reifen auf breiten Laufrädern, was die Aerodynamik verbessert und den Rollwiderstand verringert. Der Basislenker ist niedriger, um den Cw-Wert zu reduzieren, aber die mögliche Höhe wurde erhöht und die Verlängerungen können nun in 5-Millimeter-Schritten zwischen 0 und 30 Grad eingestellt werden. Für Triathleten bietet Cervélo eine Vielzahl von Stauraumoptionen, da die Hälfte der Herausforderung darin besteht, genügend Kalorien zu sich zu nehmen, um einen intensiven Marathon zu bewältigen.

EINFACHHEIT UND ANPASSBARKEIT
Die neue einteilige Front (erstmals beim S5 eingeführt) lässt sich leichter montieren und einstellen, und die Höhe kann nun um bis zu 40 mm verstellt werden, während die Höhe des Basislenkers um 10 mm reduziert wurde, um die Frontfläche zu minimieren. Die neue Erhöhung erhöht die Einstellbarkeit der Neigung von 0 bis 30 Grad in 5-Grad-Schritten.

GESCHWINDIGKEIT
Der neue P5-Rahmen ist aerodynamisch etwa ein Watt schneller als das Vorgängermodell und bietet Platz für 34-mm-Reifen. Dieser Platz bietet reichlich Spielraum für den neuen Reserve 77/88-Laufradsatz und den 29-mm-Reifen von Vittoria, der im Vergleich zum vorherigen Reserve/Vittoria-Paar etwa 4 Watt einspart, was einer Gesamteinsparung des Systems von etwa 5 Watt entspricht.

KOMFORT UND KONTROLLE

Die neuen Armlehnen und Lager des P5 sind breiter, höher und dicker als zuvor. Es ist viel komfortabler, vermittelt aber auch mehr Vertrauen. Eine größere Oberfläche in diesem Bereich sorgt für eine bessere Kontrolle, was zu einer längeren Zeit in der aerodynamisch effizientesten Position führt.

FLEXIBILITÄT

Das neue Fastback-Design der horizontalen Rohre reduziert die vertikale Steifigkeit um etwa 22 % (während die für die Kraftübertragung erforderliche seitliche Steifigkeit erhalten bleibt). Die TT-Position ist (gelinde gesagt) unerbittlich, aber mit dem neuen P5 kommen Sie viel frischer in die T2.

INTEGRIERTE SRAM-LEISTUNG
Die Versionen Red und Force verfügen über in das Kettenblatt integrierte Quarq Zero-Leistungsmesser. Die Integration eines Leistungsmessers sorgt für höhere Steifigkeit, geringeres Gewicht und verbesserte Genauigkeit im Vergleich zu Aftermarket-Lösungen, und der DZero liefert präzise Leistungsmessungen mit einer Genauigkeit von +/- 1,5 %, selbst bei schwankenden Temperaturen.